2024赛季F1奥地利大奖赛在红牛环赛道正式落下帷幕，体育直播卫冕冠军维斯塔潘从杆位发车全程保持统治力，毫无悬念拿下本站分站冠军，这也是他本赛季收获的第7个分站胜利，进一步拉大了个人车手积分榜的领先优势。三天的赛事累计贡献了超过30次有效超车，多个极限轮对轮画面引发全球F1车迷的热议，本站赛事也创下了近五年奥地利站的现场观赛人数新高。
正赛全程零失误 维斯塔潘主场夺冠实至名归
正赛起步阶段维斯塔潘直接守住一号弯内线，身后的队友佩雷兹试图跟紧节奏，但仅仅5圈之后两人的差距就拉开到2秒以上，第12圈时维斯塔潘的领先优势已经突破5秒，完全进入了自己的巡航节奏。哪怕第27圈赛道出现碎片触发安全车，所有车手进站换胎重启之后，维斯塔潘也没有给身后对手留下任何机会，重启后第一圈就把领先优势重新拉开到3秒，最终冲线时领先第二名的佩雷兹超过11秒，全程没有出现任何一次走线失误或者轮胎锁死的状况。
作为红牛集团的自有赛道，红牛环堪称维斯塔潘的绝对福地，此前他已经在这里完成了三连胜，雨燕直播2024年F1奥地利大奖赛的夺冠直接让他刷新了这项赛事的历史连胜纪录，成为奥地利站举办以来第一位拿下四连冠的车手。赛后采访中维斯塔潘也表示，本站赛车的调校适配度非常高，车队在练习赛阶段就找到了最优的节奏，能在主场车迷面前拿下冠军是非常棒的体验。
中游集团缠斗激烈 多支车队积分格局发生变动
除了榜首的统治级表现之外，本站F1奥地利大奖赛最具看点的就是中游车队的极限争夺，法拉利车手勒克莱尔从第三位发车，全程和梅赛德斯的拉塞尔缠斗超过30圈，两人多次在高速弯角处轮对轮拼抢，甚至出现了轮胎侧壁几乎蹭到一起的极限画面，直到最后两圈拉塞尔出现小失误走大，雨燕直播勒克莱尔才勉强拉开差距，最终以0.7秒的优势拿到第三名站上领奖台。
迈凯伦车队本站的发挥同样超出外界预期，车手诺里斯从第7位发车，连续在重刹区完成超车，一路冲到第五名拿下10个积分，队友皮亚斯特里紧随其后拿到第六名，迈凯伦本站直接收获18个积分，在车队积分榜上已经把和法拉利的差距缩小到22分，赛季中段的追赶势头相当明显，不少业内评论都认为迈凯伦有机会在剩余分站里冲击年度车队第二的位置。
主场作战的红牛二队车手角田裕毅本站没能拿到积分，他在第42圈试图超车时和阿隆索发生碰撞，赛车前翼受损不得不临时进站维修，损失了大量时间，最后只拿到第12名，遗憾错失积分区。同样发挥失常的还有阿斯顿马丁的车手斯托尔，他在排位赛阶段就冲出赛道撞墙，正赛全程都在队尾徘徊，最终没能拿到任何积分。
赛季竞争格局进一步清晰 后续分站看点十足
本站比赛结束之后，维斯塔潘的个人积分已经达到215分，领先第二名的佩雷兹足足有72分，按照这个节奏下去，他很有可能提前五站比赛就锁定个人第四个年度车手总冠军，追平F1传奇车手塞纳的四冠纪录。不少车迷都在讨论，剩余分站里维斯塔潘有没有机会冲击单赛季15胜以上的历史新纪录。
红牛车队的总积分已经突破380分，比第二名的法拉利多了150分，几乎已经提前锁定了年度车队总冠军的席位，剩余的分站赛事大家的注意力更多会放在中游车队的积分争夺上，迈凯伦、梅赛德斯、阿斯顿马丁几支车队的积分差距都不到50分，每一站的积分变动都有可能改变最终的年度车队排名。
接下来两周之后F1赛事就将转战英国银石赛道，作为全年最受车迷欢迎的传统赛道之一，迈凯伦、梅赛德斯、法拉利三支车队都已经宣布会在银石站推出重大的赛车空气动力学升级，不少车迷都期待着升级之后的赛车能够进一步缩小和红牛的差距，给后续的比赛带来更多变数。
今年的F1奥地利大奖赛三天赛事累计涌入超过32万名现场观众，不少车迷特意从欧洲各地赶来红牛环赛道观赛，雨燕直播赛事直播的全球累计收视人次突破1.2亿，足以见得这项运动在全球范围内的热度正在持续攀升，后续的每一站分站赛事都将吸引更多车迷的关注。
